Запуск двигателя от дополнительной батареи

  Соединяйте только аккумуляторные батареи с одинаковым номинальным напряжением (12 В). Пользуйтесь соединительны­ми кабелями соответствующего сечения с изолированными за­жимами. Не отсоединяйте аккумуляторную батарею от электри­ческой системы автомобиля Ford Focus.

  Подходящие для этой процедуры соединительные кабели можно приобрести у обслуживающего вас дилера.

  Порядок подсоединения кабелей

-Установите автомобили таким образом, чтобы они не со­ прикасались.

— Заглушите двигатель. Отключите все ненужное электроо­борудование.

Рис. 1.85. Подсоединение дополнительной батареи

— Соедините «положительную» (+) клемму разряженной аккумуляторной батареи с «положительной» (+} клеммой аккумуля­торной батареи другого автомобиля (кабель 1).

— Соедините один конец второго кабеля с «отрицательным» (-) выводом аккумуляторной батареи другого автомобиля, а другой конец — с болтом главной «массы» кузова, который
расположен с левой стороны колодца подвески автомобиля, двигатель которого необходимо запустить (кабель 2).

  Не подсоединяйте «отрицательный» вывод (-) разряженной аккумуляторной батареи.

— Убедитесь в том, что соединительные кабели не касаются движущихся элементов двигателя.

  Порядок запуска двигателя

— Запустите двигатель автомобиля с заряженной аккумуля­торной батареей и работайте с умеренно высокой частотой вращения.

— Запустите двигатель автомобиля с разряженной аккумуля­торной батареей.

Рис. 1.86. Отсоединение дополнительной батареи

— Дайте двигателям обоих автомобилей поработать не менее трех минут, прежде чем отсоединять кабели.

Порядок отсоединения кабелей

— Для снижения пикового напряжения в момент отсоединения включите вентилятор салона и обогрев заднего стекла автомо­биля с разряженной аккумуляторной батареей.

  Не включайте фары вместо обогрева заднего стекла. Пико­вое напряжение может вызвать перегорание ламп.

— Сначала отсоедините кабель 2 (-), затем — кабель I (+).