Моторное масло

  Замена моторного масла

  Компания Ford рекомендует применять фирменное моторное масло Ford/Motorcraft Formula E SAE 5W-30. Конструкция дви­гателя вашего автомобиля предусматривает использование этого масла. Следует использовать данное масло для оптималь­ной работы двигателя.

  В качестве альтернативы можно применять моторные масла, имеющие класс вязкости SAE 5W-30, соответствующие техниче­ским требованиям компании Ford W5S-M2C913-B.

  Долив моторного масла

Рис. 1.92. Таблица рекомендуемой вязкости масла

  Если вы не можете найти масло, соответствующее этой специ­фикации, необходимо применять масла, имеющие класс вязко­сти SAE 5W-30, SAE 5W-40 или SAE 10W-40 (в зависимости от температуры наружного воздуха), соответствующие специ­фикации АСЕА Al/ B1 или АСЕА АЗ/ВЗ. Постоянное использо­вание только таких масел может приводить к увеличению про­должительности работы стартера при запуске двигателя, сни­жению эффективности работы двигателя, увеличению расхода топлива и повышению токсичности отработавших газов.

  Дилеры компании Ford располагают новейшей информаци­ей об изменениях и улучшениях, вносимых в рекомендуемые сорта масел.

  Обслуживающий вас дилер компании Ford предоставит вам требуемые дополнительные рекомендации или информацию.

  Не используйте масла, которые не соответствуют приведен­ным выше спецификациям или требованиям. Применение не­подходящих масел может привести к повреждениям двигателя, на которые не распространяется гарантия компании Ford.

ВНИМАНИЕ. Никогда не доводите уровень масла вы­ше отметки «МАХ» на щупе.

Не пользуйтесь дополнительными масляными присад­ками или другими составами для залива в системы дви­гателя. В них нет необходимости, и, кроме того, это мо­жет приводить к повреждениям двигателя, на которые не распространяется гарантия компании Ford.

  Щуп для измерения уровня моторного масла

Рис. 1.87. Маслоизмерительный щуп

  Расход масла двигателем вашего автомобиля зависит от мно­гих факторов. Новые двигатели достигают нормального расхо­да только приблизительно через 5000 км пробега. Дизельные двигатели и двигатели с повышенными эксплуатационными ха­рактеристиками расходуют немного больше масла. При высо­ких нагрузках двигатель также потребляет больше масла.

  Регулярно проверяйте уровень моторного масла, напри­мер, во время заправки топливом или перед дальними поезд­ками. Убедитесь в том, что автомобиль стоит на ровной гори­зонтальной поверхности. Выключите зажигание и подождите несколько минут, чтобы моторное масло стекло обратно в масляный поддон (при низких температурах наружного воз­духа, а также в случае если двигатель не прогрелся до рабо­чей температуры, для этого может потребоваться больше времени). Не следует запускать холодный двигатель до про­верки уровня моторного масла. Выньте масляный щуп, обо­трите его чистой неворсистой тканью, вставьте внутрь до упо­ра и снова выньте наружу. Если масляная пленка находится между отметками, нанесенными на щупе, доливать масло не следует. Из-за теплового расширения уровень горячего моторного масла может быть на несколько миллиметров вы­ше отметки «МАХ».

  Если уровень масла находится на отметке «MIN», его необхо­димо довести до нормы, используя только моторное масло, со­ответствующее спецификации компании Ford. Объем моторно­го масла, соответствующий различию между уровнями «MIN» и «МАХ» на измерительном щупе, равен примерно 0,75 л (1,5 л для дизельных двигателей).

Доливайте масло только до верхней отметки («МАХ»).

  Крышка заливной горловины моторного масла

  Для закрытия крышки заливной горловины моторного масла ее надо завернуть по резьбе или вставить и повернуть до упора (в зависимости от конструкции), чтобы открыть крышку, повер­ните ее против часовой стрелки. Не открывайте крышку при ра­ботающем двигателе.

Рис. 1.88. Крышка маслозаливной горловины

ВНИМАНИЕ. Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для залита в двигатель. В применении масляных присадок нет необходимос­ти, причем в определенных случаях это может приво­дить к таким повреждениям двигателя, на которые не распространяется гарантия компании Ford.

  Для закрытия крышки заливной горловины моторного масла вращайте ее по часовой стрелке, пока не почувствуете ощути­мого сопротивления.

  Убедитесь, что крышка плотно завернута. Недостаточный мо­мент затяжки может привести к утечке моторного масла.

  Запрещается выбрасывать пустые и заполненные отрабо­тавшим маслом канистры вместе с бытовым мусором. Вос­пользуйтесь специализированной свалкой для промышленных отходов.