Снятие и установка заднего уплотнения коленчатого вала

  Снятие

  Отсоедините сцепление.

  Заблокируйте маховик с помощью специального инструмен­та 303–254 (рис. 2.152).

Рис. 2.152. Блокировка маховика

  Равномерно отпустите болты нажимного диска сцепления автомобиля Ford Focus.

  Отсоедините нажимной и ведомый диски сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ. Отметьте положение установки.

  Отсоедините маховик (рис. 2.153).

  Снимите специальный инструмент 303–254.

  Снимите масляное уплотнение (рис. 2.154).

  Установка

ПРИМЕЧАНИЕ, Масляное уплотнение следует вста­вить в специальный инструмент 303–297 до упора.

  Вставьте новое заднее масляное уплотнение коленчатого ва­ла в специальный инструмент.

  Чтобы обеспечить правильность установки, зажмите специ­альный инструмент в тисках и вставьте масляное уплотнение, используя при установке рукоятку молотка (рис. 2.155).

Рис. 2.153. Болты крепления маховика

Рис. 2.154. Снятие масляного уплотнения

1. Неправильная установка

2. Правильная установка

  Вставьте масляное уплотнение (рис. 2.156).

  Установите масляное уплотнение, используя специальный ин­струмент и два болта маховика.

  Удалите остатки компаунда для стопорения резьбовых соеди­нений из резьбовых отверстий коленчатого вала.

  Используйте новые болты.

  Установите маховик.

  Нанесите слой высокотемпературной смазки. Слой должен быть настолько тонким, чтобы при насаживании ведомого диска сцепления на первичный вал коробки передач смазка не выдав­ливалась из шлицов. Равномерно, по всей поверхности, смажь­те шлицы ведомого диска сцепления.

  Отцентрируйте ведомый диск сцепления на нажимном диске сцепления (рис. 2.157).

  Установите сцепление.

  Установите нажимной диск сцепления вместе с отцентриро­ванным на нем ведомым диском сцепления.

  Затяните болты, работая перекрестным способом в несколь­ко этапов, затягивая по одному обороту за этап.

  Проверьте и при необходимости откорректируйте центриро­вание.

  Отсоедините специальные инструменты.

Рис. 2.157. Центровка диска сцепления