Термостат

  Электрическая проверка термостата

ВНИМАНИЕ. При выполнении этой проверки всегда отводите отработавшие газы наружу. Неследование этим указаниям может привести к травматическим по­следствиям.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта процедура наиболее точна, если ее выполнять в закрытом помещении при наружной температуре меньше 37,8 °С (100°F), эту проверку можно выполнять с открытым или закрытым капотом, при прогретом или холодном двигателе.

  Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке системы охлаждения. При необходи­мости долейте охлаждающую жидкость.

  При выключенном двигателе рассоедините, штекерный разъ­ем датчика температуры головки цилиндров (СНТ) и подсоеди­ните жгут электропроводки для контроля температуры охлажда­ющей жидкости, используя его в качестве перемычки между мо­дулем РСМ и датчиком СНТ. Подсоедините цифровой мульти-метр к электропроводке термостата. Теперь значения напряже­ния (от 0 в до 5 В) можно проконтролировать, не нарушая под­соединение датчика к электропроводке.

ПРИМЕЧАНИЕ. Выполнение згой проверки при вклю­ченной передаче или активизированной (работаю­щей) муфте компрессора А/С приведет к неправильной диагностике.

  Переведите коробку передач в положение «Р» («Парковка») или «N» («Нейтральное положение»).

Запустите двигатель и в течение всей этой проверки дайте ему работать в режиме холостого хода. Дайте двигателю по­работать 2 мин, затем зарегистрируйте напряжение датчика СНТ. Регистрируйте напряжение датчика СНТ каждые 60 с. Когда общая тенденция изменения напряжения датчика СНТ изменит направление или напряжение изменится только не­значительно (на 0.03 в или меньше) по сравнению с предыдущим значением, зарегистрируйте это значение, как напряже­ние открывания термостата. Используйте приведенную ниже таблицу соответствия напряжения и температуры охлаждаю­щей жидкости.

Соответствие напряжения и температуры охлаждающей жидкости

Температура охлаждающей жидкости, °С	СНТ (В)
20	3,09
40	2,15
70	1,04
80	0,79
90	0,61
97	3,51
105	3,25

  Если напряжение открывания термостата превышает 0,79 В и соответствует температуре, меньшей, чем 80 °С, установите но­вый термостат.

  Если напряжение открывания термостата меньше, чем 0,79 В, и соответствует температуре, превышающей 80 °С, тер­мостат исправен и не нуждается в замене.

  Механическая проверка термостата

ПРИМЕЧАНИЕ. Полное открывание означает, что клапан термостата поднимается над седлом на рассто­яние 5,8 мм или больше.

  Снимите термостат и погрузите его в кипящую смесь анти­фриза и воды. Термостат должен начать открываться при:

— 82 °С — автомобили с двигателем 1.6L Duratec-SE/ 1.4L;

— 82 °С — автомобили с двигателем 2.0L Duratec.
  Термостат должен быть полностью открыт при:

— 96 °С — автомобили с двигателем 1.6L Duratec-SE/ 1.4L;

— 96 °С — автомобили с двигателем 2.0L Duratec.

  Если термостат не работает, как предписано, установите но­вый термостат. Если источник тепла для проведения такой про­верки отсутствует, проверьте термостат на наличие протечек. Удерживайте термостат напротив фонового источника света. Проникновение света через новый клапан термостата при ком­натной температуре указывает на то, что следует установить новый термостат. Некоторые термостаты имеют небольшое проникновение света на одном участке по периметру клапана термостата, что считается нормальным.